ในการส่งเสริมแคมเปญ Atmanirbhar Bharat ครั้งใหญ่ สล็อตแตกง่ายเครื่องบินขนส่ง C-295 ของกองทัพอากาศอินเดียจะผลิตในประเทศโดยกลุ่มบริษัท Airbus รายใหญ่ด้านการป้องกันประเทศของยุโรปและกลุ่มบริษัท Tata ของอินเดีย นายกรัฐมนตรี น เรนทรา โมดีจะวางศิลาฤกษ์ของโรงงานผลิตแห่งหนึ่งในเมืองวาโดดาราของรัฐคุชราต เพื่อผลิตเครื่องบินขนส่ง C-295 สำหรับ IAF โครงการมาในรัฐคุชราตก่อนการเลือกตั้งสมัชชาของรัฐ
Ajay Kumar รัฐมนตรีกระทรวงกลาโหมกล่าวว่าโรงงานดังกล่าว
จะรองรับการส่งออกเครื่องบินรวมถึงคำสั่งซื้อเพิ่มเติมจากกองทัพอากาศอินเดีย “นี่เป็นครั้งแรกที่เครื่องบิน C-295 จะถูกผลิตนอกยุโรป นี่เป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับภาคการบินและอวกาศภายในประเทศ” Kumar กล่าว
ในเดือนกันยายนปีที่แล้วอินเดียผนึกข้อตกลงมูลค่ากว่า 21,000 ล้านรูปีกับ Airbus Defense and Space เพื่อจัดหาเครื่องบิน C-295 จำนวน 56 ลำเพื่อทดแทนเครื่องบิน Avro-748 รุ่นเก่าของ IAF ภายใต้ข้อตกลงนี้ แอร์บัสจะส่งมอบเครื่องบิน 16 ลำแรกในสภาพ ‘บินได้’ จากสายการผลิตขั้นสุดท้ายในเมืองเซบียา ประเทศสเปน ภายในสี่ปี และเครื่องบินอีก 40 ลำที่ตามมาจะถูกผลิตและประกอบโดยทาทา แอดวานซ์ ซิสเต็มส์ (TASL) ในอินเดียPTIรายงานในฐานะส่วนหนึ่งของความร่วมมือทางอุตสาหกรรมระหว่างทั้งสองบริษัท
เครื่องบินขับไล่ MiG 29K ตกนอกชายฝั่งกัว นักบินดีดออกอย่างปลอดภัย สั่งซื้อโพรบ
วัน IAF: สาขาระบบอาวุธใหม่ได้รับการอนุมัติในวันครบรอบ 90 ปี Air Show Dazzles Chandigarh Skies
เป็นโครงการแรกที่บริษัทเอกชนจะผลิตเครื่องบินทหารในอินเดีย ต้นทุนรวมของโครงการคือ 21,935 สิบล้านรูปี
ต่อไปนี้คือห้าสิ่งที่คุณควรรู้เกี่ยวกับ C295
C-295 เป็นเครื่องบินขนส่งขนาด 5-10 ตัน ด้วยเทคโนโลยีร่วมสมัยที่จะมาแทนที่เครื่องบิน Avro รุ่นเก่าของ IAF แอร์บัส สามารถดัดแปลงเป็นรุ่นต่างๆ รวมถึงเครื่องบินทิ้งระเบิด เรือบรรทุกอากาศ (สำหรับการเติมเชื้อเพลิงจากอากาศสู่อากาศ) สำหรับการขนส่งวีไอพีและการอพยพทางการแพทย์ ตามข้อมูลของแอร์บัส
แซนดีป ซิงห์ รองผู้บัญชาการกองทัพอากาศของ IAF เสนอว่าเครื่องบินจะสามารถปฏิบัติการจากพื้นที่ลงจอดขั้นสูง (ALGs) และแม้แต่รันเวย์ที่ไม่ได้เตรียมไว้ เครื่องบินรุ่นนี้มาพร้อมกับการขึ้นและลงจากพื้นผิวกึ่งสำเร็จรูป มีประตูทางลาดด้านหลังสำหรับการตอบสนองที่รวดเร็วและการลดกองทหารและสินค้า
เครื่องบินมีห้องโดยสารที่ไม่มีสิ่งกีดขวางที่ยาวที่สุดในระดับเดียวกัน โดยมีความยาว 12.7 ม. หรือ 41 ฟุต 8 และสามารถบรรทุกพลร่มได้ประมาณ 40-45 คน หรือผู้โดยสารประมาณ 70 คน
C295 ได้รับการรับรองอย่างสมบูรณ์และทำงานเป็นประจำทั้งกลางวันและกลางคืนในภารกิจการรบในทุกสภาพอากาศสุดขั้ว ตั้งแต่ทะเลทรายไปจนถึงสภาพแวดล้อมทางทะเล ตั้งแต่อุณหภูมิที่ร้อนจัดจนถึงเย็นจัด
C-295 มีห้องนักบินแก้วพร้อมระบบ avionics แบบดิจิตอล รวมถึงจอแสดงผลคริสตัลเหลวแบบแอกทีฟแมทริกซ์ขนาดใหญ่สี่จอ (6 x 8 นิ้ว) ที่เข้ากันได้กับแว่นตามองกลางคืนสล็อตแตกง่าย
